Die Jungs von Ausfahrt.tv haben sich den 2016 Mercedes-Benz GLE 250 d W166 im Rahmen einer Probefahrt genauer angesehen und stellen Euch den Mercedes GLE 250 d in ihrem ausführlichen Video-Review sehr detailliert vor. Sie hatten den Mercedes GLE 250 d für ein paar Tage in Bielefeld als Testfahrzeug. Die Probefahrt mit dem Mercedes-Benz GLE fand am 09.05.2016 statt.
Unseren Video-Fahrbericht mit dem 2016 Mercedes-Benz GLE 250 d W166 auf Youtube ansehen.
2016 Mercedes-Benz GLE 250 d W166 – Motor- und Leistungsdaten
Der Testwagen bei der Probefahrt war ein 2016 Mercedes-Benz GLE 250 d W166. Sein 2.2 Liter Motor (4-Zylinder) verfügt über 204 PS (150 KW) und hat ein maximales Drehmoment von 480 Nm, welches zwischen 1.600 und 1.800 Umdrehungen pro Minute anliegt.
Die Höchstgeschwindigkeit erreicht der Mercedes GLE 250 d bei 210 km/h, den Sprint von 0 auf 100 km/h absolviert der Mercedes-Benz GLE innerhalb von 8.6 Sekunden. Der Testwagen verfügte über Heckantrieb, geschaltet wurde mittels Automatikgetriebe (9G-TRONIC).
2016 Mercedes-Benz GLE 250 d W166 – Verbrauchsangaben
Mercedes-Benz gibt den NEFZ-Verbrauch des 2016 Mercedes-Benz GLE 250 d W166 mit 5.4 Litern Diesel auf 100 Kilometern an. Bei einem Tankinhalt von 70 Litern ist rein rechnerisch eine Reichweite von etwa 1.290 Kilometern denkbar. Der kombinierte CO2-Ausstoss beträgt laut Hersteller Mercedes-Benz 140 g/km.
2016 Mercedes-Benz GLE 250 d W166 – Preise
Die preiswerteste Einstiegsvariante (kleinster Motor, niedrigste Ausstattungsvariante, ohne Zusatzausstattung) des Mercedes-Benz GLE liegt bei 54.204 Euro. Der Testwagen Mercedes-Benz GLE kostete in der Grundkonfiguration bei Probefahrt 54.204 Euro, der Testwagenpreis lag bei circa 74.595 Euro.
Alles technischen Daten zum 2016 Mercedes-Benz GLE 250 d W166 im Überblick
| Testfahrzeug | 2016 Mercedes-Benz GLE 250 d W166 |
|---|---|
| Hersteller | Mercedes-Benz |
| Bauform | SUV |
| Motor | 4-Zylinder |
| Hubraum | 2.2 Liter |
| Ps | 204 PS |
| Kw | 150 KW |
| Antriebsart | Heckantrieb |
| Getriebeart | Automatikgetriebe |
| Getriebe | 9G-TRONIC |
| Maximales Drehmoment | 480 Nm |
| Beschleunigung 0 auf 100 km/h | 8.6 Sekunden |
| Höchstgeschwindigkeit | 210 km/h |
| Kombinierter NEFZ-Verbrauch laut Hersteller | 5.4 l/100 km |
| Kombinierter CO2-Ausstoss laut Hersteller | 140 g/km |
| Kraftstoffart | Diesel |
| Tankinhalt | 70 Liter |
| Länge | 4.82 Meter |
| Höhe | 1.80 Meter |
| Breite | 1.94 Meter |
| Breite mit Außenspiegel | 2.14 Meter |
| Radstand | 2.92 Meter |
| Wendekreis | 11.8 Meter |
| Leergewicht | 2.075 KG |
| Zulässiges Gesamtgewicht | 2.850 kg |
| Maximale Zuladung | 775 kg |
| Kofferraumvolumen | 690 Liter |
| Kofferraumvolumen bei umgeklappter Rücksitzbank | 2.010 Liter |
| Dachlast | 100 kg |
| Maximale Anhängelast (Gebremster Anhänger) | 2500 kg |
| Maximale Anhängelast (Ungebremster Anhänger) | 750 kg |
| Einstiegspreis | 54.204 Euro |
| Basispreis Testwagen | 54.204 Euro |
| Listenpreis Testwagen | ca. 74.595 Euro |
Foto-Quelle: Hersteller
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