Die Jungs von Ausfahrt.tv haben sich den 2015 Volkswagen Amarok 2.0 TDI Canyon im Rahmen einer Probefahrt genauer angesehen und stellen Euch den Volkswagen Amarok Canyon in ihrem ausführlichen Video-Review sehr detailliert vor. Sie hatten den Volkswagen Amarok Canyon für ein paar Tage in Bielefeld als Testfahrzeug. Die Probefahrt mit dem Amarok Canyon fand am 22.10.2015 statt.
Unseren Video-Fahrbericht mit dem 2015 Volkswagen Amarok 2.0 TDI Canyon auf Youtube ansehen.
2015 Volkswagen Amarok 2.0 TDI Canyon – Motor- und Leistungsdaten
Der Testwagen bei der Probefahrt war ein 2015 Volkswagen Amarok 2.0 TDI Canyon. Sein 2.00 Liter Motor (4 Zylinder BiTurbo TDI) verfügt über 180 PS (132 KW) und hat ein maximales Drehmoment von 420 Nm, welches bei 1.750 Umdrehungen pro Minute anliegt.
Der Amarok Canyon beschleunigt von 0 auf 100 km/h innerhalb von 11.30 Sekunden (Wie sich die Beschleunigung anfühlt? Einfach mal ins Techo-Video vom 2015 Volkswagen Amarok 2.0 TDI Canyon hineinsehen.). Als Höchstgeschwindigkeit sind beim Volkswagen Amarok Canyon maximal 179 km/h zu erwarten. Der Testwagen verfügte über Allradantrieb, geschaltet wurde mittels Automatikgetriebe (8-Gang-Automatikgetriebe).
2015 Volkswagen Amarok 2.0 TDI Canyon – Verbrauchsangaben
Volkswagen Nutzfahrzeuge gibt den NEFZ-Verbrauch des 2015 Volkswagen Amarok 2.0 TDI Canyon mit 8.50 Litern Diesel auf 100 Kilometern an. Bei einem Tankinhalt von 80 Litern ist rein rechnerisch eine Reichweite von etwa 940 Kilometern denkbar. Laut Volkswagen Nutzfahrzeuge beträgt der kombinierte CO2-Ausstoss 224 g/km.
2015 Volkswagen Amarok 2.0 TDI Canyon – Preise
Die preiswerteste Art einen Amarok Canyon startet bei 25.912 Euro. Der Testwagen kostete in der Grundkonfiguration 44.488 Euro, der tatsächliche Testwagenpreis mit allen Optionen lag schätzungsweise bei 57.050 Euro.
Alles technischen Daten zum 2015 Volkswagen Amarok 2.0 TDI Canyon im Überblick
| Testfahrzeug | 2015 Volkswagen Amarok 2.0 TDI Canyon |
|---|---|
| Hersteller | Volkswagen Nutzfahrzeuge |
| Bauform | Pickup |
| Motor | 4 Zylinder BiTurbo TDI |
| Hubraum | 2.00 Liter |
| Ps | 180 PS |
| Kw | 132 KW |
| Antriebsart | Allradantrieb |
| Getriebeart | Automatikgetriebe |
| Getriebe | 8-Gang-Automatikgetriebe |
| Maximales Drehmoment | 420 Nm |
| Beschleunigung 0 auf 100 km/h | 11.30 Sekunden |
| Höchstgeschwindigkeit | 179 km/h |
| Kombinierter NEFZ-Verbrauch laut Hersteller | 8.50 l/100 km |
| Kombinierter CO2-Ausstoss laut Hersteller | 224 g/km |
| Kraftstoffart | Diesel |
| Tankinhalt | 80 Liter |
| Länge | 5.18 Meter |
| Höhe | 1.83 Meter |
| Breite | 1.95 Meter |
| Breite mit Außenspiegel | 2.23 Meter |
| Radstand | 3.10 Meter |
| Bodenfreiheit | 18.00 Zentimeter |
| Wendekreis | 13.00 Meter |
| Leergewicht | 2.101 KG |
| Zulässiges Gesamtgewicht | 2.820 kg |
| Maximale Zuladung | 939 kg |
| Kofferraumvolumen | 1.195 Liter |
| Dachlast | 100 kg |
| Maximale Anhängelast (Gebremster Anhänger) | 3200 kg |
| Maximale Anhängelast (Ungebremster Anhänger) | 750 kg |
| Einstiegspreis | 25.912 Euro |
| Basispreis Testwagen | 44.488 Euro |
| Listenpreis Testwagen | ca. 57.050 Euro |
| Versicherungsklassen HP / VK / TK | 23 / 24 / 24 |
Foto-Quelle: Hersteller
