Ford Galaxy: Viel Oberklasse für den Siebensitzer

Im Kampf um die Kunden setzt man beim Ford Galaxy auf viel Komfort und eine lange Ausstattungsliste. Jede Menge Features aus der Oberklasse sollen den Siebensitzer wieder zum Liebling aller Familienväter machen, die den Trip in den Urlaub möglichst entspannt angehen wollen. Dabei helfen sollen unter anderem ein Notbremssystem mit Fußgängererkennung, der Park-Helfer, die Querverkehrserkennung beim Rückwärtsfahren, eine 180-Grad-Kamera, adaptive LED-Scheinwerfer mit Dauerfernlicht und ein intelligenter Tempomat. Welche Motoren im Angebot sein werden und mit welchem Loch man in der Geldbörse rechnen muss, erläutern wir hier.

Komfort steht bei der dritten Generation vom neuen Ford Galaxy an oberster Stelle auf der Prioritätenliste. So gehören beim Siebensitzer nun das CD-Audiosystem mit USB-Anschluss und Lenkradbedienung, Zwei-Zonen-Klimaautomatik, Nebelscheinwerfer und Lederlenkrad zur Basisausstattung. Für ein komfortables Fahrgefühl im Familienvan mit jeder Menge Oberklasse sollen die neu entwickelte Integrallenker-Hinterachse und die besonders schlanken und damit bequemen Sitze sorgen.

Eine Massage- und Klimatisierungsfunktion gibt es gegen Aufpreis für die vordere Bestuhlung. Auch die Kofferraumklappe muss nicht nach oben gewuchtet werden. Sie lässt sich mittels Fußsensor bewegen. Die beiden hinteren Sitzreihen können per Knopfdruck elektrisch um- und hochgeklappt werden.

Bei den Motoren stehen zunächst sechs Aggregate zur Auswahl. Den Einstiegsdiesel bildet ein 120 PS starker 2,0-Liter-Selbstzünder, den man auch mit 150 PS und 180 PS ordern kann. Darüber hinaus wird eine Biturbo-Variante mit 210 PS angeboten. Bei den Benzinern startet das Angebot mit dem neuen 160 PS starken 1,5-Liter-Turbo, der gleichzeitig auch das Basisaggregat der mindestens 32.180 Euro teuren Familienkutsche sein wird. Damit ist der Einstieg gleich mal 2.800 teurer als bei der Vorgängerbaureihe. Das Top-Triebwerk ist ein 2,0-Liter-Turbo mit 240 PS. Im September kommt der Van in den Handel.

Bilder: © Ford