Vor 20 Jahren wagten sich die Japaner mit dem ersten RAV4 in das SUV-Segment, auch wenn damals von diesem Namen noch nicht die Rede war. Jetzt zeigen die Autobauer aus Fernost bei der Premiere in New York den frischen Toyota RAV4 Hybrid. Mit einem 2,5-Liter-Vierzylinder samt Hybrideinheit und einem Elektromotor an der Hinterachse wird der insgesamt achte Hybrid im Portfolio des Konzerns zum echten Allradler. Aber eben nicht als Spritfresser, sondern in der ressourcenschonenden Variante. Ale Infos dazu gibt es hier bei uns.
Auf der New York International Auto Show präsentierte heute der japanische Automobilhersteller seine neueste Entwicklung, den Toyota RAV4 Hybrid. Der ist schon das achte Modell der Japaner, das von einer Kombination aus Verbrennungs- und Elektromotor angetrieben wird. Allerdings treibt bei diesem Antriebskonzept der E-Motor lediglich die Hinterachse an. Aber im Zusammenspiel mit dem 2,5-Liter-Vierzylinder an der Front wird der SUV so zu einem Fahrzeug mit Allrad-Antrieb. Dieses Joint-Venture soll für mehr Sicherheit und Fahrstabilität sorgen.
Und die kräftige Zusatzpower sorgt auch für eine ordentliche Anhängelast. 1.650 kg kann der Fernost-Offroader schleppen und die Anhängerstabilitätskontrolle sorgt für einen einfachen und sicheren Gespann-Betrieb. Vorne fallen sofort die Voll-LED-Scheinwerfer auf. Hinten wurde die Heckschürze umgestaltet und man hat die Rückleuchten modernisiert. Für ein Sicherheitsplus sollen eine 360-Grad-Kamera, ein adaptiver Tempomat und eine Notbremsfunktion sorgen. Zusätzlich hat man unter dem Begriff Toyota Safety Sense noch weitere, im RAV4 Hybrid neue Sicherheitssysteme zusammengefasst. Darunter unter anderem Spurwechselwarner, Fernlicht-Assistent, Verkehrszeichen-Assistent und Pre-Collision System. Den Innenraum sollen Instrumente mit Farb-TFT-Anzeige sowie Soft-Touch-Materialien aufwerten. Preise wurden bislang leider noch nicht genannt.
Bilder: © Toyota
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