Honda Jazz: Frische Fotos vom kleinen Japaner

Honda-Jazz_2015_03In Europa soll der kleine Japaner im Sommer 2015 auf den Markt kommen. Auf dem Genfer Autosalon Anfang März wird jetzt die endgültige Version vom Honda Jazz vorgestellt. So zeigen die frischen Fotos einen um 95 Millimeter länger gewordenen Kleinwagen. Auch beim Radstand hat die dritte Generation um drei Zentimeter auf jetzt 2,53 Meter zugelegt. Die schmaleren Frontscheinwerfern und markanten Sicken in den Flanken peppen den kleinen Flitzer aus Fernost auf. Nur eines fehlt noch: Der Preis.

Der neue Honda Jazz soll vor allem durch sein für einen Kleinwagen üppiges Platzangebot punkten. Die neue Plattform, auf der auch der SUV Honda HR-V aufbaut, soll für mehr Platz im Innenraum sorgen. Für die „Magic Seats“ genannten Rücksitze gibt es drei Einstellmöglichkeiten: umgeklappt und versenkt (Utility-Modus), hochgeklappte Sitzflächen für Stauraum vom Boden bis zum Dachhimmel (Tall-Modus) und der zusätzlich zur Rücksitzbank umgeklappte Beifahrersitz für den Transport langer Gegenstände (Long-Modus).

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Im Gegensatz zum Vorgänger hat sich dadurch auch das Kofferraumvolumen von 335 auf 354 Liter erhöht. Bei umgeklappter zweiter Reihe ergeben sich eine ebene Ladefläche und 884 Liter Fassungsvermögen. Im Cockpit findet sich je nach gewählter Ausstattungsvariante ein Fünf-Zoll-Infodisplay oder ein neues Infotainmentsystem mit 7-Zoll-Touchscreen an, welches in Echtzeit die aktuellen Verkehrsinformationen abruft. Oberhalb der Basisausstattung „Trend“ gibt es eine intelligente Geschwindigkeitsregelung, einen Kollisionswarner, einen Spurhalteassistent, eine Verkehrszeichenerkennung und einen Fernlichthelfer.

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Für Sicherheit im Stadtverkehr soll die serienmäßige City-Notbremsfunktion sorgen, die zusammen mit anderen Sicherheitssystemen eine Kombination aus Kamera- und Lidarinformationen (Laserabstandmessung) nutzt. Unter der Haube arbeitet beim kleinen Japaner ein neuer 1,3-Liter-VTEC-Motor mit 102 PS, der entweder über das serienmäßige manuelle Sechsgang-Getriebe geschaltet werden kann oder sich über das optionale stufenlose CVT-Getriebe schalten lässt. Nun fehlen nur noch die Preise…

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Bilder: © Honda

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