Einen so kompakten Seat gab es bisher noch nie: mit dem Mii kommt ein weiteres Derivat des VW Up auf den Markt, dessen Maße bislang von noch keinem anderen Seat unterschritten wurden. Der spanische Autohersteller will den Kleinwagen im Heimatland noch in diesem Jahrauf den Markt bringen. Im Frühling des nächsten Jahres soll er dann den restlichen europäischen Markt erobern.
Das Design ist recht unauffällig und einfach gehalten. Highlights finden sich hier nur im Detail. Zeitgemäß sind die Frontscheinwerfer bis in den Kotflügelbereich hineingezogen worden. Die Radkästen, mit einem Radstand von 2,42 Meter, wurden etwas betont. Die Überhänge, sowohl hinten und vorn, sind recht kurz ausgefallen.
Der Seat Mii misst nur 3,55 Meter in der Länge, 1,64 Meter in der Breite und verfügt zunächst nur über zwei Türen. Im Verlauf des kommenden Jahres will man aber auch eine Viertürer-Version herausbringen. Vier Personen sollen dennoch Platz finden. Ausstattungstechnisch dürfte er mit dem VW Up und dem Skoda Citigo vergleichbar sein. Erstaunlich viel Platz findet sich im Kofferraum. 251 Liter Ladevolumen können bei runter geklappter Rückbank auf 951 Liter erweitert werden, was für einen Kleinwagen schon recht beachtlich ist.
Bei den Motoren hat der Interessent die Wahl zwischen zwei Dreizylinder-Motoren die jeweils einen Liter Hubraum haben und 60 bzw. 75 PS mit sich bringen. Der Spritverbrauch der Benziner-Motoren ist mit 4,5 bzw. 4,7 Liter auf hundert Kilometer recht gering. Unterm Strich bietet Seat den Klassenkonkurrenten Up und Citigo von VW und Skoda also durchaus die Basis für einen Kopf an Kopf Wettbewerb. Angesichts der Preisangaben für den Up (9850 Euro) und den Citigo (etwas unter 9000 Euro) könnte man letztlich davon ausgehen, dass man für den Mii ebenfalls mit diesem Kostenniveau zu rechnen hat.
[Fotos: Seat]
Hallo,
Nach Skoda hat nun auch Seat einen Ableger des VW UP! vorgestellt, war ja eigentlich klar
Finde das Auto vom Konzept gar nicht schlecht, gerade für die Großstadt ist so ein kleines Auto praktisch. Preislich spricht natürlich alles für den Skoda, zumindest vorerst, aber Seat war ja eigentlich schon immer so ein Zwischending aus beiden.