Im August 2011 kommt mit den Renault Mégane R.S. Trophy das neue Topmodell der Mégane-Baureihe von Renault heraus. Die Sonderversion leistet 265 PS und ist zu einem Basispreis von 32 990 Euro ab sofort bestellbar. In Deutschland ist der Wagen auf 150 Exemplare limitiert.
Die Trophy-Version bringt 15 PS mehr Power und einen um 20 Newtonmeter höheren Drehmoment als der R.S. mit. Das Cup-Fahrwerk mit mechanischer Differenzialsperre ist serienmäßig. Bereits erprobt wurde das fahrdynamische Potenzial auf der Nordschleife des Nürburgrings. Dort erzielte der Renault Mégane R.S. Trophy mit 8:08 Minuten den neuen Rundenrekord für Serienfahrzeuge mit Frontantrieb. In nur sechs Sekunden schafft es der Wagen von 0 auf 100 km/h. Die Höchstgeschwindigkeit wird mit 254 km/h angegeben. Der Trophy rollt auf 235/35 R19 Reifen nach Formel 1-Vorbild. Durchschnittlich verbraucht der Wagen 8,2 Liter Super. Der Co2-Ausstoss liegt bei 190 Gramm pro Kilometer.
Optisch punktet der Trophy mit Bi-Xenon-Scheinwerfern, schwarzen Scheinwerfermasken und LED-Tagfahrleuchten. Serienmäßig im Gepäck hat der Wagen den R. S. -Monitor mit Bluetooth-Freisprecheinrichtung und stoffgepolsterte Recaro-Sportsitze. Am Monitor sind Motorleistung, Drehmoment oder Längs- und Querbeschleunigung ablesbar. Jeder Wagen besitzt eine numerierte Plakette.
(Foto: Auto-Medienportal.NET/Renault)
