Die englische Motorsport-Firma Prodrive hat, nachdem sie bereits den DB9 für den Renneinsatz weiterentwickelt hat, nun eine Rallyeversion des V8 Vantage gezaubert.
Der Motor leistet nunmehr 420 anstatt 380 PS, Federn und Dämpfer der Serie wurden gegen ein spezielles Rallye-Fahrwerk ausgetauscht, das 6-Gang-Getriebe lässt sich optional durch ein gerade-verzahntes Getriebe austauschen. Obligatorisch natürlich die zusätzliche Sicherheitsausstattung.
Der Aston Martin Rally GT wurde nach dem N-GT-Reglement aufgebaut, was bedeutet, dass er damit gegen die Rallye 911 GT3 dieser Welt antreten könnte.
Wenn dieses Schmuckstück nur halb so geil abgeht wie der 911 GT3 von Marc Duez (check http://automobil-blog.de/porsche/) mache ich mir keine Gedanken, wer für die nächsten zwei Jahre der neue Publikumsliebling in der Rallye-Szene sein wird.
Einziges Problem: Prodrive will den Aston ausschließlich auf Asphalt einsetzen, Schotter is´ nicht. Würde sich auch nicht für einen gepflegten Aston Martin geziemen, schätze ich. – Bleibt wohl nur die Hoffnung auf Schnee und Eis. Und das in Massen!
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