Die Jungs von Ausfahrt.tv haben sich den 2015 RAM 1500 Regular 5.7l V8 Hemi im Rahmen einer Probefahrt genauer angesehen und stellen Euch den RAM 1500 Regular in ihrem ausführlichen Video-Review sehr detailliert vor. Sie hatten den RAM 1500 Regular für ein paar Tage in Bielefeld als Testfahrzeug. Die Probefahrt mit dem RAM 1500 fand am 03.11.2015 statt.
Unseren Video-Fahrbericht mit dem 2015 RAM 1500 Regular 5.7l V8 Hemi auf Youtube ansehen.
2015 RAM 1500 Regular 5.7l V8 Hemi – Motor- und Leistungsdaten
Der Testwagen bei der Probefahrt war ein 2015 RAM 1500 Regular 5.7l V8 Hemi. Sein 5.7 Liter Motor (V8 Hemi) verfügt über 401 PS (295 KW) und hat ein maximales Drehmoment von 555 Nm, welches bei 4.000 Umdrehungen pro Minute anliegt.
Die Höchstgeschwindigkeit erreicht der RAM 1500 Regular bei 170 km/h, von 0 auf 100 km/h beschleunigt der RAM 1500 innerhalb von 6.9 Sekunden (Wie sich die Beschleunigung anfühlt? Einfach mal ins Tacho-Video vom 2015 RAM 1500 Regular 5.7l V8 Hemi hineinsehen.). Der Testwagen verfügte über Allradantrieb, geschaltet wurde mittels Automatikgetriebe (8-Gang Automatik).
2015 RAM 1500 Regular 5.7l V8 Hemi – Verbrauchsangaben
RAM gibt den NEFZ-Verbrauch des 2015 RAM 1500 Regular 5.7l V8 Hemi mit 15.3 Litern Super auf 100 Kilometern an. Bei einem Tankinhalt von 98 Litern ist rein rechnerisch eine Reichweite von etwa 640 Kilometern denkbar. Der kombinierte CO2-Ausstoss beträgt laut Hersteller RAM 325 g/km.
2015 RAM 1500 Regular 5.7l V8 Hemi – Preise
Die preiswerteste Einstiegsvariante (kleinster Motor, niedrigste Ausstattungsvariante, ohne Zusatzausstattung) des RAM 1500 liegt bei 52.900 Euro. Der Testwagen RAM 1500 kostete in der Grundkonfiguration bei Probefahrt 52.900 Euro, der Testwagenpreis lag bei circa 55.000 Euro.
Alles technischen Daten zum 2015 RAM 1500 Regular 5.7l V8 Hemi im Überblick
| Testfahrzeug | 2015 RAM 1500 Regular 5.7l V8 Hemi |
|---|---|
| Hersteller | RAM |
| Bauform | Pickup |
| Motor | V8 Hemi |
| Hubraum | 5.7 Liter |
| Ps | 401 PS |
| Kw | 295 KW |
| Antriebsart | Allradantrieb |
| Getriebeart | Automatikgetriebe |
| Getriebe | 8-Gang Automatik |
| Maximales Drehmoment | 555 Nm |
| Beschleunigung 0 auf 100 km/h | 6.9 Sekunden |
| Höchstgeschwindigkeit | 170 km/h |
| Kombinierter NEFZ-Verbrauch laut Hersteller | 15.3 l/100 km |
| Kombinierter CO2-Ausstoss laut Hersteller | 325 g/km |
| Kraftstoffart | Super |
| Tankinhalt | 98 Liter |
| Länge | 5.31 Meter |
| Höhe | 1.89 Meter |
| Breite | 2.02 Meter |
| Radstand | 3.05 Meter |
| Bodenfreiheit | 20 Zentimeter |
| Wendekreis | 12.0 Meter |
| Leergewicht | 2.383 KG |
| Zulässiges Gesamtgewicht | 2.880 kg |
| Maximale Zuladung | 497 kg |
| Volumen Ladefläche | 1.484 Liter |
| Maximale Anhängelast (Gebremster Anhänger) | 3500 kg |
| Einstiegspreis | 52.900 Euro |
| Basispreis Testwagen | 52.900 Euro |
| Listenpreis Testwagen | ca. 55.000 Euro |
