Die Jungs von Ausfahrt.tv haben sich den 2015 Audi A4 Avant 2.0 TDI im Rahmen einer Probefahrt genauer angesehen und stellen Euch den Audi A4 Avant in ihrem ausführlichen Video-Review sehr detailliert vor. Sie konnten den Audi A4 Avant im Rahmen der internationalen Fahrveranstaltung in Marseille, Frankreich testen. Die Probefahrt mit dem A4 Avant fand am 16.10.2015 statt.
Unseren Video-Fahrbericht mit dem 2015 Audi A4 Avant 2.0 TDI auf Youtube ansehen.
2015 Audi A4 Avant 2.0 TDI – Motor- und Leistungsdaten
Der Testwagen bei der Probefahrt war ein 2015 Audi A4 Avant 2.0 TDI. Sein 2.00 Liter Motor (Reihen-Vierzylinder-Diesel mit VTG Abgasturbolader, DOHC, TDI-Direkteinspritzung) verfügt über 190 PS (140 KW) und hat ein maximales Drehmoment von 400 Nm, welches zwischen 1.750 und 3.000 Umdrehungen pro Minute anliegt.
Der Audi A4 Avant erreicht seine Höchstgeschwindigkeit bei 231 km/h. Um von 0 auf 100 km/h zu beschleunigen benötigt man mit dem A4 Avant laut Hersteller 7.90 Sekunden. Der Testwagen verfügte über Frontantrieb, geschaltet wurde mittels Automatikgetriebe (7-Gang S tronic).
2015 Audi A4 Avant 2.0 TDI – Verbrauchsangaben
Der NEFZ-Verbrauch des 2015 Audi A4 Avant 2.0 TDI wird von Audi mit 4.30 Litern Diesel auf 100 Kilometern angegeben. Bei einem Tankinhalt von 40 Litern ist im besten Fall eine Reichweite von ca. 930 Kilometern zu erreichen. Laut Audi beträgt der kombinierte CO2-Ausstoss 113 g/km.
2015 Audi A4 Avant 2.0 TDI – Preise
Zum Zeitpunkt der Probefahrt kostete die preiswerteste Einstiegsvariante des 2015 Audi A4 Avant 2.0 TDI 36.900 Euro. Der während der Pobefahrt gefahrene Testwagen kostet in der Grundkonfiguration 42.250 Euro, der Testwagenpreis liegt schätzungsweise bei 63.275 Euro.
Alles technischen Daten zum 2015 Audi A4 Avant 2.0 TDI im Überblick
| Testfahrzeug | 2015 Audi A4 Avant 2.0 TDI |
|---|---|
| Hersteller | Audi |
| Bauform | Kombi |
| Motor | Reihen-Vierzylinder-Diesel mit VTG Abgasturbolader, DOHC, TDI-Direkteinspritzung |
| Hubraum | 2.0 Liter |
| Ps | 190 PS |
| Kw | 140 KW |
| Antriebsart | Frontantrieb |
| Getriebeart | Automatikgetriebe |
| Getriebe | 7-Gang S tronic |
| Maximales Drehmoment | 400 Nm |
| Beschleunigung 0 auf 100 km/h | 7.9 Sekunden |
| Höchstgeschwindigkeit | 231 km/h |
| Kombinierter NEFZ-Verbrauch laut Hersteller | 4.3 l/100 km |
| Kombinierter CO2-Ausstoss laut Hersteller | 113 g/km |
| Kraftstoffart | Diesel |
| Tankinhalt | 40 Liter |
| Länge | 4.73 Meter |
| Höhe | 1.41 Meter |
| Breite | 1.84 Meter |
| Breite mit Außenspiegel | 2.02 Meter |
| Radstand | 2.82 Meter |
| Wendekreis | 11.60 Meter |
| Leergewicht | 1.605 KG |
| Zulässiges Gesamtgewicht | 2.145 kg |
| Maximale Zuladung | 540 kg |
| Kofferraumvolumen | 505 Liter |
| Kofferraumvolumen bei umgeklappter Rücksitzbank | 1.510 Liter |
| Dachlast | 90 kg |
| Maximale Anhängelast (Gebremster Anhänger) | 750 kg |
| Maximale Anhängelast (Ungebremster Anhänger) | 1900 kg |
| Einstiegspreis | 36.900 Euro |
| Basispreis Testwagen | 42.250 Euro |
| Listenpreis Testwagen | ca. 63.275 Euro |
| Versicherungsklassen HP / VK / TK | 16 / 23 / 23 |
Foto-Quelle: Hersteller
