Alfa Romeo Giulietta Sport: Neue Sportversion für den Fünftürer

Ab Anfang Oktober wächst die Guilietta-Palette um eine weitere Version. Mit dem Alfa Romeo Giulietta Sport kommt dann eine neue Sportversion für den Fünftürer. Damit überbrücken uns die Italiener die Wartezeit auf die neue Guilietta-Generation, die wohl frühestens im nächsten Jahr kommen dürfte. Wir haben den Kompaktsportler mit bis zu 175 PS für euch einmal genauer unter die Lupe genommen.

Die Guilietta-Palette wird um eine weitere Version erweitert. Die neue Sportversion für den Fünftürer, der Alfa Romeo Giulietta Sport, glänzt mit einem besonders dynamischen Look. So sind beispielsweise der Seitenschweller, der Rahmen des Kühlergrills, die Abdeckkappen der Außenspiegel, der vordere Stoßfänger sowie der Hintergrund der Hauptscheinwerfer aus dem Edel-Material Carbon gefertigt. Im Stoßfänger soll ein roter Zierstreifen für noch mehr Aggressivität sorgen.

Alfa Romeo Giulietta Sport_2017_01

Die sportliche Serienausstattung wird durch eine Brembo-Vier-Kolben-Bremsanlage, einen Heckstoßfänger mit Diffusor, die dunkel lackierten 17-Zoll-Leichtmetallfelgen sowie die verchromten Auspuffendrohre erweitert. Im Innenraum sorgen die Aluminium-Sportpedale und die Fußstütze auf der Fahrerseite, die Einstiegsleisten aus Edelstahl mit Alfa Romeo-Schriftzug sowie die Rahmen der Armaturentafel und Türverkleidungen in Kohlefaser-Optik für echte Racing-Atmosphäre. Die Komfortausstattung wird durch eine Zweizonen-Klimaautomatik mit Belüftungsdüsen auch im Fond, eine Mittelarmlehne vorne und einen Tempomat ergänzt.

Alfa Romeo Giulietta Sport_2017_02

Für Vortrieb sorgen zwei Diesel und zwei Turbobenziner mit bis zu 175 PS. Die Basis bildet dabei der Turbobenziner 1.4 TB 16V mit 150 PS, den es ab 27.900 Euro gibt. Ebenfalls mit 1,4 Litern Hubraum ist der zweite Benziner in der Motorenpalette ausgestattet: Er leistet allerdings dann schon 170 PS (ab 31.000 Euro). Die beiden 2,0 Liter großen Selbstzünder bringen es auf 150 PS (ab 29.900 Euro) und auf 175 PS (ab 33.200 Euro). Dabei wird bei den beiden stärkeren Versionen jeweils serienmäßig mit einem 6-Gang Doppelkupplungsgetriebe geschaltet.

Bilder: © Alfa Romeo

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