Chevrolet Corvette Z06: 100.000 Euro für den US-Sportwagen

Chevrolet Corvette Z06_2014_01Eigentlich wollte Chevrolet sich ja aus dem Geschäft in Deutschland zurückziehen und seinem Markenbruder Opel das Feld überlassen, aber da der keinen Supersportwagen wie die Corvette aufzubieten hat, kann man sich dieses Geschäft ja doch nicht entgehen lassen, zumal solche brachialen Gefährte immer noch mächtig gefragt sind und ordentliche Gewinnspannen versprechen. Rund 100.000 Euro muss man für den US-Sportwagen Chevrolet Corvette Z06 hinblättern, der ab dem Frühjahr 2015 über die deutschen Autobahnen brettern wird. Und wer noch ein wenig mehr Kohle übrig hat, kann sich noch das Z07-Performancepaket gönnen.

Für knapp 100.000 Euro kann man sich ab dem Frühjahr 2015 die Chevrolet Corvette Z06 in die Garage stellen. Den US-Sportwagen gibt es dann in Deutschland ab 99.500 Euro als Coupé und ab 104.500 Euro als Cabrio. Wem das noch nicht exklusiv genug ist, der kann noch einmal 16.500 Euro für das Z07 Performancepaket draufpacken. Das soll mit aerodynamischen Spezialkomponenten und Breitbau einen besonders hohen Abtrieb garantieren. Zudem gibt es noch die Michelin Pilot Super Sport Cup-Bereifung, die für zusätzliche Traktion sorgen soll. Die Carbon-Keramik-Bremsanlage von Brembo ist dann für maximale Verzögerung und die Reduzierung ungefederter Massen eingepflanzt.

Chevrolet Corvette Z06_2014_02

Die Super-Corvette leistet 659 PS, die aus einem 6,2 Liter großen LT4-V8 entstammen, der von einem Eaton-Kompressor unter Druck gesetzt wird. An der Kurbelwelle sollen maximal 881 Nm anliegen. Schalten kann man entweder mit dem serienmäßigen, manuellen Siebengang-Getriebe oder mit der optional erhältlichen Achtstufen-Automatik. Dank dem „Active Fuel Management“ und variabler Ventilsteuerung VVC soll sich der V8 das Saufen abgewöhnt haben. Zum Gleiten auf dem Highway werden dann zur Spritreduktion vier der acht Zylinder kurzerhand abgeschaltet. Damit bei allem Sparwillen der Fahrspaß nicht zu kurz kommt, bietet die Magnetic Selective Ride Control im Trackmodus zusätzlich ein rennoptimiertes Traktionsmanagement und Launch Control für einen optimalen Start an der Ampel.

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Bilder: © Chevrolet / GM Company

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