Die Jungs von Ausfahrt.tv haben sich den 2016 Volkswagen Tiguan 2.0 TDI 150 PS DSG 4Motion im Rahmen einer Probefahrt genauer angesehen und stellen Euch den Volkswagen Tiguan in ihrem ausführlichen Video-Review sehr detailliert vor. Sie konnten den Volkswagen Tiguan im Rahmen der internationalen Fahrveranstaltung in Arvidsjaur, Schweden testen. Die Probefahrt mit dem VW Tiguan fand am 31.01.2016 statt.
2016 Volkswagen Tiguan 2.0 TDI 150 PS DSG 4Motion – Motor- und Leistungsdaten
Der Testwagen bei der Probefahrt war ein 2016 Volkswagen Tiguan 2.0 TDI 150 PS DSG 4Motion. Sein 2.0 Liter Motor (4-Zylinder TDI) verfügt über 150 PS (110 KW) und hat ein maximales Drehmoment von 340 Nm, welches zwischen 1.750 und 3.000 Umdrehungen pro Minute anliegt.
Die Höchstgeschwindigkeit erreicht der Volkswagen Tiguan bei 200 km/h, den Sprint von 0 auf 100 km/h absolviert der VW Tiguan innerhalb von 9.3 Sekunden. Der Testwagen verfügte über Allradantrieb, geschaltet wurde mittels Doppelkupplung-Automatik-Getriebe (7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe DSG).
2016 Volkswagen Tiguan 2.0 TDI 150 PS DSG 4Motion – Verbrauchsangaben
Volkswagen gibt den NEFZ-Verbrauch des 2016 Volkswagen Tiguan 2.0 TDI 150 PS DSG 4Motion mit 5.7 Litern Diesel auf 100 Kilometern an. Bei einem Tankinhalt von 60 Litern ist rein rechnerisch eine Reichweite von etwa 1.050 Kilometern denkbar. Laut Volkswagen beträgt der kombinierte CO2-Ausstoss 149 g/km.
2016 Volkswagen Tiguan 2.0 TDI 150 PS DSG 4Motion – Preise
Zum Zeitpunkt der Probefahrt kostete die preiswerteste Einstiegsvariante des 2016 Volkswagen Tiguan 2.0 TDI 150 PS DSG 4Motion 30.025 Euro. Der während der Pobefahrt gefahrene Testwagen kostet in der Grundkonfiguration 38.450 Euro, der Testwagenpreis liegt schätzungsweise bei 45.000 Euro.
Alles technischen Daten zum 2016 Volkswagen Tiguan 2.0 TDI 150 PS DSG 4Motion im Überblick
| Testfahrzeug | 2016 Volkswagen Tiguan 2.0 TDI 150 PS DSG 4Motion |
|---|---|
| Hersteller | Volkswagen |
| Bauform | SUV |
| Motor | 4-Zylinder TDI |
| Hubraum | 2.0 Liter |
| Ps | 150 PS |
| Kw | 110 KW |
| Antriebsart | Allradantrieb |
| Getriebeart | Doppelkupplung-Automatik-Getriebe |
| Getriebe | 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe DSG |
| Maximales Drehmoment | 340 Nm |
| Beschleunigung 0 auf 100 km/h | 9.3 Sekunden |
| Höchstgeschwindigkeit | 200 km/h |
| Kombinierter NEFZ-Verbrauch laut Hersteller | 5.7 l/100 km |
| Kombinierter CO2-Ausstoss laut Hersteller | 149 g/km |
| Kraftstoffart | Diesel |
| Tankinhalt | 60 Liter |
| Länge | 4.49 Meter |
| Höhe | 1.64 Meter |
| Breite | 1.84 Meter |
| Breite mit Außenspiegel | 2.10 Meter |
| Radstand | 2.68 Meter |
| Bodenfreiheit | 20 Zentimeter |
| Wendekreis | 11.5 Meter |
| Leergewicht | 1.917 KG |
| Zulässiges Gesamtgewicht | 2.330 kg |
| Maximale Zuladung | 476 kg |
| Kofferraumvolumen | 615 Liter |
| Kofferraumvolumen bei umgeklappter Rücksitzbank | 1.655 Liter |
| Dachlast | 75 kg |
| Maximale Anhängelast (Gebremster Anhänger) | 2500 kg |
| Maximale Anhängelast (Ungebremster Anhänger) | 750 kg |
| Einstiegspreis | 30.025 Euro |
| Basispreis Testwagen | 38.450 Euro |
| Listenpreis Testwagen | ca. 45.000 Euro |
Foto-Quelle: Hersteller
