Die Jungs von Ausfahrt.tv haben sich den 2016 Volkswagen Caddy Alltrack 4MOTION 2.0 150 PS TDI DSG im Rahmen einer Probefahrt genauer angesehen und stellen Euch den Volkswagen Caddy Alltrack in ihrem ausführlichen Video-Review sehr detailliert vor. Sie konnten den Volkswagen Caddy Alltrack im Rahmen der internationalen Fahrveranstaltung in Wien, Österreich testen. Die Probefahrt mit dem VW Caddy Alltrack fand am 14.02.2016 statt.
2016 Volkswagen Caddy Alltrack 4MOTION 2.0 150 PS TDI DSG – Motor- und Leistungsdaten
Der Testwagen bei der Probefahrt war ein 2016 Volkswagen Caddy Alltrack 4MOTION 2.0 150 PS TDI DSG. Sein 2.0 Liter Motor (TDI) verfügt über 150 PS (110 KW) und hat ein maximales Drehmoment von 340 Nm, welches zwischen 3.500 und 4.000 Umdrehungen pro Minute anliegt.
Die Höchstgeschwindigkeit erreicht der Volkswagen Caddy Alltrack bei 189 km/h, von 0 auf 100 km/h beschleunigt der VW Caddy Alltrack innerhalb von 10.5 Sekunden. Der Testwagen verfügte über Allradantrieb, geschaltet wurde mittels Doppelkupplung-Automatik-Getriebe (6-Gang-DSG).
2016 Volkswagen Caddy Alltrack 4MOTION 2.0 150 PS TDI DSG – Verbrauchsangaben
Der NEFZ-Verbrauch des 2016 Volkswagen Caddy Alltrack 4MOTION 2.0 150 PS TDI DSG wird von Volkswagen Nutzfahrzeuge mit 5.6 Litern Diesel auf 100 Kilometern angegeben. Bei einem Tankinhalt von 55 Litern ist im besten Fall eine Reichweite von ca. 980 Kilometern zu erreichen. Laut Volkswagen Nutzfahrzeuge beträgt der kombinierte CO2-Ausstoss 146 g/km.
2016 Volkswagen Caddy Alltrack 4MOTION 2.0 150 PS TDI DSG – Preise
Die preiswerteste Einstiegsvariante (kleinster Motor, niedrigste Ausstattungsvariante, ohne Zusatzausstattung) des VW Caddy Alltrack liegt bei 24.360 Euro. Der Testwagen VW Caddy Alltrack kostete in der Grundkonfiguration bei Probefahrt 36.236 Euro, der Testwagenpreis lag bei circa 40.000 Euro.
Alles technischen Daten zum 2016 Volkswagen Caddy Alltrack 4MOTION 2.0 150 PS TDI DSG im Überblick
| Testfahrzeug | 2016 Volkswagen Caddy Alltrack 4MOTION 2.0 150 PS TDI DSG |
|---|---|
| Hersteller | Volkswagen Nutzfahrzeuge |
| Bauform | Kombi |
| Motor | TDI |
| Hubraum | 2.0 Liter |
| Ps | 150 PS |
| Kw | 110 KW |
| Antriebsart | Allradantrieb |
| Getriebeart | Doppelkupplung-Automatik-Getriebe |
| Getriebe | 6-Gang-DSG |
| Maximales Drehmoment | 340 Nm |
| Beschleunigung 0 auf 100 km/h | 10.5 Sekunden |
| Höchstgeschwindigkeit | 189 km/h |
| Kombinierter NEFZ-Verbrauch laut Hersteller | 5.6 l/100 km |
| Kombinierter CO2-Ausstoss laut Hersteller | 146 g/km |
| Kraftstoffart | Diesel |
| Tankinhalt | 55 Liter |
| Länge | 4.53 Meter |
| Höhe | 1.89 Meter |
| Breite | 1.79 Meter |
| Breite mit Außenspiegel | 2.07 Meter |
| Radstand | 2.68 Meter |
| Bodenfreiheit | 16 Zentimeter |
| Wendekreis | 11.1 Meter |
| Leergewicht | 1.590 KG |
| Zulässiges Gesamtgewicht | 2.290 kg |
| Maximale Zuladung | 700 kg |
| Kofferraumvolumen | 750 Liter |
| Kofferraumvolumen bei umgeklappter Rücksitzbank | 3.030 Liter |
| Dachlast | 100 kg |
| Maximale Anhängelast (Gebremster Anhänger) | 1500 kg |
| Maximale Anhängelast (Ungebremster Anhänger) | 750 kg |
| Einstiegspreis | 24.360 Euro |
| Basispreis Testwagen | 36.236 Euro |
| Listenpreis Testwagen | ca. 40.000 Euro |
Foto-Quelle: Hersteller
