Die Jungs von Ausfahrt.tv haben sich den 2016 Mercedes-Benz GLC 300 4MATIC Coupé (C253) im Rahmen einer Probefahrt genauer angesehen und stellen Euch den Mercedes GLC 300 Coupé in ihrem ausführlichen Video-Review sehr detailliert vor. Sie konnten den Mercedes GLC 300 Coupé im Rahmen der internationalen Fahrveranstaltung in Turin testen. Die Probefahrt mit dem Mercedes GLC Coupé fand am 30.06.2016 statt.
2016 Mercedes-Benz GLC 300 4MATIC Coupé (C253) – Motor- und Leistungsdaten
Der Testwagen bei der Probefahrt war ein 2016 Mercedes-Benz GLC 300 4MATIC Coupé (C253). Sein 2.0 Liter Motor (4-Zylinder) verfügt über 245 PS (180 KW) und hat ein maximales Drehmoment von 370 Nm, welches zwischen 1.300 und 4.000 Umdrehungen pro Minute anliegt.
Die Höchstgeschwindigkeit erreicht der Mercedes GLC 300 Coupé bei 236 km/h, von 0 auf 100 km/h beschleunigt der Mercedes GLC Coupé innerhalb von 6.5 Sekunden. Der Testwagen verfügte über Allradantrieb, geschaltet wurde mittels Automatikgetriebe (9G-TRONIC).
2016 Mercedes-Benz GLC 300 4MATIC Coupé (C253) – Verbrauchsangaben
Mercedes-Benz gibt den NEFZ-Verbrauch des 2016 Mercedes-Benz GLC 300 4MATIC Coupé (C253) mit 7.3 Litern Super auf 100 Kilometern an. Bei einem Tankinhalt von 66 Litern ist rein rechnerisch eine Reichweite von etwa 900 Kilometern denkbar. Laut Mercedes-Benz beträgt der kombinierte CO2-Ausstoss 165 g/km.
2016 Mercedes-Benz GLC 300 4MATIC Coupé (C253) – Preise
Zum Zeitpunkt der Probefahrt kostete die preiswerteste Einstiegsvariante des 2016 Mercedes-Benz GLC 300 4MATIC Coupé (C253) 49.444 Euro. Der während der Pobefahrt gefahrene Testwagen kostet in der Grundkonfiguration 54.000 Euro, der Testwagenpreis liegt schätzungsweise bei 70.000 Euro.
Alles technischen Daten zum 2016 Mercedes-Benz GLC 300 4MATIC Coupé (C253) im Überblick
| Testfahrzeug | 2016 Mercedes-Benz GLC 300 4MATIC Coupé (C253) |
|---|---|
| Hersteller | Mercedes-Benz |
| Bauform | SUV |
| Motor | 4-Zylinder |
| Hubraum | 2.0 Liter |
| Ps | 245 PS |
| Kw | 180 KW |
| Antriebsart | Allradantrieb |
| Getriebeart | Automatikgetriebe |
| Getriebe | 9G-TRONIC |
| Maximales Drehmoment | 370 Nm |
| Beschleunigung 0 auf 100 km/h | 6.5 Sekunden |
| Höchstgeschwindigkeit | 236 km/h |
| Kombinierter NEFZ-Verbrauch laut Hersteller | 7.3 l/100 km |
| Kombinierter CO2-Ausstoss laut Hersteller | 165 g/km |
| Kraftstoffart | Super |
| Tankinhalt | 66 Liter |
| Länge | 4.73 Meter |
| Höhe | 1.60 Meter |
| Breite | 1.89 Meter |
| Breite mit Außenspiegel | 2.10 Meter |
| Radstand | 2.87 Meter |
| Wendekreis | 11.8 Meter |
| Leergewicht | 1.785 KG |
| Zulässiges Gesamtgewicht | 2.430 kg |
| Maximale Zuladung | 645 kg |
| Kofferraumvolumen | 500 Liter |
| Kofferraumvolumen bei umgeklappter Rücksitzbank | 1.400 Liter |
| Dachlast | 75 kg |
| Maximale Anhängelast (Gebremster Anhänger) | 2400 kg |
| Maximale Anhängelast (Ungebremster Anhänger) | 750 kg |
| Einstiegspreis | 49.444 Euro |
| Basispreis Testwagen (geschätzt) | 54.000 Euro |
| Listenpreis Testwagen (geschätzt) | ca. 70.000 Euro |
Foto-Quelle: Hersteller
