Die Jungs von Ausfahrt.tv haben sich den 2018 BMW X3 M40i (G01) im Rahmen einer Probefahrt genauer angesehen und stellen Euch den BMW X3 M40i in ihrem ausführlichen Video-Review sehr detailliert vor. Sie hatten den BMW X3 M40i für ein paar Tage in Bielefeld als Testfahrzeug. Die Probefahrt mit dem BMW X3 fand am 04.03.2018 statt.
Unseren Video-Fahrbericht mit dem 2018 BMW X3 M40i (G01) auf Youtube ansehen.
2018 BMW X3 M40i (G01) – Motor- und Leistungsdaten
Der Testwagen bei der Probefahrt war ein 2018 BMW X3 M40i (G01). Sein 3.0 Liter Motor (3 Liter R6 M Performance TwinPower Turbo Technologie: TwinScroll-Turbolader, Direkteinspritzung High Precision Injection, vollvariable Ventilsteuerung VALVETRONIC, variable Nockenwellensteuerung Doppel-VANOS) verfügt über 360 PS (265 KW) und hat ein maximales Drehmoment von 500 Nm, welches zwischen 1.520 und 4.800 Umdrehungen pro Minute anliegt.
Der BMW X3 M40i erreicht seine Höchstgeschwindigkeit bei 250 km/h. Um von 0 auf 100 km/h zu beschleunigen benötigt man mit dem BMW X3 laut Hersteller 4.8 Sekunden. Der Testwagen verfügte über Allradantrieb, geschaltet wurde mittels Automatikgetriebe (8-Gang Sport Steptronic).
2018 BMW X3 M40i (G01) – Verbrauchsangaben
Der NEFZ-Verbrauch des 2018 BMW X3 M40i (G01) wird von BMW mit 8.2 Litern Super auf 100 Kilometern angegeben. Bei einem Tankinhalt von 65 Litern ist im besten Fall eine Reichweite von ca. 790 Kilometern zu erreichen. Laut BMW beträgt der kombinierte CO2-Ausstoss 188 g/km.
2018 BMW X3 M40i (G01) – Preise
Die preiswerteste Einstiegsvariante (kleinster Motor, niedrigste Ausstattungsvariante, ohne Zusatzausstattung) des BMW X3 liegt bei 44.600 Euro. Der Testwagen BMW X3 kostete in der Grundkonfiguration bei Probefahrt 68.700 Euro, der Testwagenpreis lag bei circa 82.640 Euro.
Alles technischen Daten zum 2018 BMW X3 M40i (G01) im Überblick
| Testfahrzeug | 2018 BMW X3 M40i (G01) |
|---|---|
| Hersteller | BMW |
| Bauform | SUV |
| Motor | 3 Liter R6 M Performance TwinPower Turbo Technologie: TwinScroll-Turbolader, Direkteinspritzung High Precision Injection, vollvariable Ventilsteuerung VALVETRONIC, variable Nockenwellensteuerung Doppel-VANOS |
| Hubraum | 3.0 Liter |
| Ps | 360 PS |
| Kw | 265 KW |
| Antriebsart | Allradantrieb |
| Getriebeart | Automatikgetriebe |
| Getriebe | 8-Gang Sport Steptronic |
| Maximales Drehmoment | 500 Nm |
| Beschleunigung 0 auf 100 km/h | 4.8 Sekunden |
| Höchstgeschwindigkeit | 250 km/h |
| Kombinierter NEFZ-Verbrauch laut Hersteller | 8.2 l/100 km |
| Kombinierter CO2-Ausstoss laut Hersteller | 188 g/km |
| Kraftstoffart | Super |
| Tankinhalt | 65 Liter |
| Länge | 4.72 Meter |
| Höhe | 1.68 Meter |
| Breite | 1.90 Meter |
| Breite mit Außenspiegel | 2.14 Meter |
| Radstand | 2.86 Meter |
| Bodenfreiheit | 20 Zentimeter |
| Wendekreis | 12.1 Meter |
| Leergewicht | 1.885 KG |
| Zulässiges Gesamtgewicht | 2.455 kg |
| Maximale Zuladung | 645 kg |
| Kofferraumvolumen | 550 Liter |
| Kofferraumvolumen bei umgeklappter Rücksitzbank | 1.600 Liter |
| Dachlast | 100 kg |
| Maximale Anhängelast (Gebremster Anhänger) | 2400 kg |
| Maximale Anhängelast (Ungebremster Anhänger) | 750 kg |
| Einstiegspreis | 44.600 Euro |
| Basispreis Testwagen | 68.700 Euro |
| Listenpreis Testwagen | ca. 82.640 Euro |
| Versicherungsklassen HP / VK / TK | 21 / 27 / 28 |
Foto-Quelle: Hersteller
