1998 war eigentlich Schluss mit dem luftgekühlten Boxermotor, aber jetzt kehrt mit einem aus Original-Teilen aufgebauten Porsche 911 Turbo (Typ 993) ein luftgekühltes Einzelstück ans Licht zurück. Das dann wirklich letzte luftgekühlte Exemplar wird am 27. Oktober 2018 im Rahmen einer Auktion von Sotheby‘s im Porsche Experience Center in Atlanta für den guten Zweck versteigert. [Weiterlesen…]
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Porsche Taycan: Elektro-Sportler kann jetzt vorbestellt werden
22. August 2018 By
Für ihr erstes Elektroauto, den Porsche Taycan, öffnen die Zuffenhausener die Bestellbücher. Der 600 PS starke Elektro-Sportler kann jetzt vorbestellt werden. Die Sache hat allerdings einen klitzekleinen Haken. [Weiterlesen…]
Porsche Macan: Ab 2019 nur noch als Benziner
25. Juli 2018 By
Für das kleine SUV Porsche Macan gibt es im Modelljahr 2019 ein Facelift. Neben einer durchgehenden Heckleuchte und einem neuen Infotainmentsystem ist auch klar, dass es das Auto in Zukunft nur noch als Benziner geben wird. In Shanghai wurde heute das Update für das Kompakt-SUV vorgestellt. [Weiterlesen…]
In 5:19 Minuten über die Nordschleife: Neue Fabelzeit von Porsche
29. Juni 2018 By
Es gibt einen neuen Rekord auf der Nordschleife – und was für einen! Die neue Fabelzeit von 5:19 Minuten für die 20,8 Kilometer lange Strecke hat Timo Bernhard heute Morgen gegen halb zehn in seinem Porsche 919 Hybrid Evo in den Asphalt gebrannt. Alle bisher bekannten Fakten zum Ritt durch die Grüne Hölle bekommt ihr in unseren News. [Weiterlesen…]
Porsche Taycan: 2019 kommt das erste Elektroauto der Schwaben
11. Juni 2018 By
Die Schwaben haben jetzt den Namen für ihr erstes Elektroauto verraten: 2019 kommt der Porsche Taycan. Der Name nimmt auch Bezug auf die Ausdauer und den unbedingten Willen zu sportlicher Leistung, den der 600-PS-Sportler unbedingt mitbringen soll. Alle bislang bekannten Fakten gibt es in unseren News. [Weiterlesen…]
Porsche 911 GT3 R: Präsentation beim 24-Stunden-Rennen am Nürburgring
14. Mai 2018 By
Für die Stuttgarter Sportwagenmarke war das vergangene Wochenende sicher ein rundum Gelungenes: Erst gab es die Präsentation beim 24-Stunden-Rennen am Nürburgring vom neuen Porsche 911 GT3 R und dann erstmals seit 2011 wieder einen Sieg beim legendären Langstreckenklassiker. Alle Details zum neuen Kundensport-Rennwagen bekommt ihr in unseren News. [Weiterlesen…]
Porsche 911 GT3 RS mit bärenstarkem Vierliter-Saugmotor
21. Februar 2018 By
Zum Genfer Autosalon (08. – 18. März 2018) rollt er an, der stärkste Serien-911 mit Saugmotor. Dann präsentieren die Schwaben den Porsche 911 GT3 RS mit bärenstarkem Vierliter-Saugmotor, aus dem man bei der Zuffenhausener Sportwagenschmiede satte 520 PS herauspresst. Alle Details dazu bekommt ihr in unseren News. [Weiterlesen…]
Porsche 992: So sieht die Zukunft des 911 aus
31. Januar 2018 By
Auch vor der Sportwagen-Ikone 911 macht die Jagd nach noch effizienteren Motoren nicht Halt. Porsche-Chef Oliver Blume hat jetzt die Zukunft des legendären Heckmotor-Sportwagens skizziert und gibt einen Ausblick, was uns im neuen Porsche 992 erwarten wird. [Weiterlesen…]
Video – Fahrbericht: 2017 Porsche Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo
21. Dezember 2017 By
Die Jungs von Ausfahrt.tv haben sich den 2017 Porsche Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo im Rahmen einer Probefahrt genauer angesehen und stellen Euch den Porsche Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo in ihrem ausführlichen Video-Review sehr detailliert vor. Sie hatten den Porsche Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo für ein paar Tage in Bielefeld als Testfahrzeug. Die Probefahrt mit dem Porsche Panamera Sport Turismo fand am 21.12.2017 statt.
2017 Porsche Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo – Motor- und Leistungsdaten
Der Testwagen bei der Probefahrt war ein 2017 Porsche Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo. Sein 2.9 Liter Motor (Parallel-Vollhybrid mit Plug-in-Technologie, V6-Biturbo-Ottomotor und Hybridmodul mit Elektromaschine und elektromagnetisch betätigter Trennkupplung) verfügt über 330 PS (243 KW) und hat ein maximales Drehmoment von 450 Nm, welches zwischen 1.750 und 5.000 Umdrehungen pro Minute anliegt.
Die Höchstgeschwindigkeit erreicht der Porsche Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo bei 275 km/h, den Sprint von 0 auf 100 km/h absolviert der Porsche Panamera Sport Turismo innerhalb von 4.6 Sekunden. Der Testwagen verfügte über Allradantrieb, geschaltet wurde mittels Doppelkupplung-Automatik-Getriebe (Achtgang-Doppelkupplungsgetriebe (PDK)).
2017 Porsche Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo – Verbrauchsangaben
Der NEFZ-Verbrauch des 2017 Porsche Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo wird von Porsche mit 2.6 Litern Super Plus auf 100 Kilometern angegeben. Bei einem Tankinhalt von 80 Litern ist im besten Fall eine Reichweite von ca. 3.070 Kilometern zu erreichen. Laut Porsche beträgt der kombinierte CO2-Ausstoss 59 g/km.
2017 Porsche Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo – Preise
Die preiswerteste Einstiegsvariante (kleinster Motor, niedrigste Ausstattungsvariante, ohne Zusatzausstattung) des Porsche Panamera Sport Turismo liegt bei 97.557 Euro. Der Testwagen Porsche Panamera Sport Turismo kostete in der Grundkonfiguration bei Probefahrt 112.075 Euro, der Testwagenpreis lag bei circa 0 Euro.
Alles technischen Daten zum 2017 Porsche Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo im Überblick
| Testfahrzeug | 2017 Porsche Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo |
|---|---|
| Hersteller | Porsche |
| Bauform | Kombi |
| Motor | Parallel-Vollhybrid mit Plug-in-Technologie, V6-Biturbo-Ottomotor und Hybridmodul mit Elektromaschine und elektromagnetisch betätigter Trennkupplung |
| Hubraum | 2.9 Liter |
| Ps | 330 PS |
| Kw | 243 KW |
| Antriebsart | Allradantrieb |
| Getriebeart | Doppelkupplung-Automatik-Getriebe |
| Getriebe | Achtgang-Doppelkupplungsgetriebe (PDK) |
| Maximales Drehmoment | 450 Nm |
| Beschleunigung 0 auf 100 km/h | 4.6 Sekunden |
| Höchstgeschwindigkeit | 275 km/h |
| Kombinierter NEFZ-Verbrauch laut Hersteller | 2.6 l/100 km |
| Kombinierter CO2-Ausstoss laut Hersteller | 59 g/km |
| Kraftstoffart | Super Plus |
| Tankinhalt | 80 Liter |
| Länge | 5.05 Meter |
| Höhe | 1.43 Meter |
| Breite | 1.94 Meter |
| Breite mit Außenspiegel | 2.17 Meter |
| Radstand | 2.95 Meter |
| Bodenfreiheit | 13 Zentimeter |
| Wendekreis | 11.9 Meter |
| Leergewicht | 2.190 KG |
| Zulässiges Gesamtgewicht | 2.810 kg |
| Maximale Zuladung | 620 kg |
| Kofferraumvolumen | 425 Liter |
| Kofferraumvolumen bei umgeklappter Rücksitzbank | 1.295 Liter |
| Dachlast | 75 kg |
| Einstiegspreis | 97.557 Euro |
| Basispreis Testwagen | 112.075 Euro |
| Versicherungsklassen HP / VK / TK | 20 / 28 / 30 |
Porsche Macan Turbo: Exklusive Veredelung
23. Oktober 2017 By
Der Porsche Macan Turbo „Exclusive Performance Edition“ ist eine besonders exklusive Veredelung vom Top-Modell der SUV-Baureihe. Das mit ganz viel Handarbeit gefertigte Sondermodell des Premium-SUV will vor allem mit Farbakzenten und einer aufgewerteten Ausstattung auf sich aufmerksam machen. Welchen Preis ihr dafür zahlen müsst, erfahrt ihr in unseren News. [Weiterlesen…]
