Wahnsinn! Da rätselt Gott und die (Automobil-) Welt jahrelang, ob BMW einen neuen Supersportwagen bringen könnte, wie dieser eventuell aussehen könnte und wie dieser überhaupt heißen könnte. Und urplötzlich haut BMW uns mit der Design-Studie „BMW M1 Hommage“ um. BMW verkündet: „anlässlich des 30. Geburtstages des Supersportwagens BMW M1 zeigt BMW Group Design im Rahmen des Concorso d’Eleganza Villa d’Este 2008 eine Hommage an diesen legendären Supersportwagen“. [Weiterlesen…]
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Ford Mustang Bullitt: Sonderversion kostet mindestens 52.500 Euro
30. Mai 2018 By
Eine etwas bessere Ausstattung und ein paar Zusatz-PS kosten beim Editionsmodell Ford Mustang Bullitt mal eben 6.000 Euro mehr. Die Sonderversion des kräftigen Ponys soll in Europa mindestens 52.500 Euro kosten. Was ihr dafür bekommt, erfahrt ihr in unseren News. [Weiterlesen…]
Range Rover SV Coupé: Exklusiver Dreitürer in der Superluxus-Edition
6. März 2018 By
Die Briten starteten ihre Produktion vor knapp 50 Jahren mit dreitürigen Geländewagen. Jetzt bringt man mit dem Range Rover SV Coupé einen exklusiven Dreitürer in der Superluxus-Edition als Hommage an alte Zeiten mit zum Genfer Autosalon 2018. Das streng limitierte Allrad-Fahrzeug ohne Fond-Portale ist dabei keineswegs eine Budget-Version wie bei so manchem Kleinwagen. Alle Fakten bekommt ihr in unseren News. [Weiterlesen…]
Fiat 124 Spider Europa Limited Edition: Koffer-Set und Retro-Flair
23. Januar 2018 By
Das als Fiat 124 Spider Europa Limited Edition verkaufte Sondermodell ist streng auf 140 Exemplare limitiert. Neben einem etwas dezent anderen Styling gibt es jede Menge Retro-Flair sowie ein maßgeschneidertes Koffer-Set. Alle Details und den Preis bekommt ihr in unseren News. [Weiterlesen…]
Fiat 500 Anniversario: Sondermodell zum Cinquecento-Geburtstag
3. Juli 2017 By
Retro ist modern: So hat man sich jetzt auch bei den Italienern auf die Marken-Ursprünge besonnen und legt mit dem Fiat 500 Anniversario ein Sondermodell zum Cinquecento-Geburtstag auf. Der Urahn der modernen Kleinwagenflotte wird in diesem Jahr 60 und bekommt mit dem aktuellen Editionsmodell eine besonders konsequente Hommage an das eigene Erbe. [Weiterlesen…]
Der neue Peugeot 2008 überzeugt mit markantem und sportlichem Design
13. Juli 2016 By
Weltweit bewundert man den Mut französischer Automobildesigner. Ich glaube, das kann man ohne Einschränkung so sagen. Zuweilen ist es jedoch so, dass es französische Automobilhersteller mit dem Mut und dem selbstbewussten „Anderssein“ übertreiben. Zumindest habe ich ab und an diesen Eindruck. Mit dem neuen 2008 ist es Peugeot nun jedoch gelungen, ein charismatisches SUV auf die Räder zu stellen, das auch konservativeren Auto-Fans gefallen dürfte, ohne langweilig zu wirken.
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Audi R8 Coupé V10 Plus „Selection 24h“: Sondermodell mit viel Carbon
10. Mai 2016 By
2015 konnte der Langstreckenrenner Audi R8 LMS einen Sieg beim 24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring einfahren. Seit seinem ersten Start 2009 konnte der GT3-Rennwagen weltweit sogar schon 300 Siege erringen. Es ist also längst an der Zeit, diese Erfolge mit einem Sondermodell mit richtig viel Carbon zu ehren und so entstand nun der Audi R8 Coupé V10 Plus „Selection 24h“, von dem es allerdings nur eine äußerst streng limitierte Auflage geben wird. [Weiterlesen…]
Bugatti Veyron La Finale: So entsteht der letzte Veyron
25. März 2015 By
Der aktuelle Bugatti Veyron steht kurz vor dem Auslaufen. Jetzt ist in der Manufaktur in Molsheim in Frankreich der letzte Veyron aus den Hallen gerollt. Das letzte Sondermodell der Serie trägt den Namen Bugatti Veyron La Finale. Es entsteht nicht etwa in schnöder Fließbandarbeit, sondern wird von einem kleinen Team von Spezialisten in tagelanger Handarbeit ganz langsam Schritt für Schritt zusammengesetzt. Wie der Wagen mit der Nummer 450, der wie alle Veyron schon längst verkauft ist, entsteht, seht ihr in diesem Video. [Weiterlesen…]
Genf 2015: Europapremiere für den neuen Honda NSX
10. März 2015 By
Bereits seit einigen Jahren kündigt sich die Serienversion des neuen Honda NSX an. Auf dem Auto-Salon 2015 in Genf feierte die neue NSX-Generation jetzt ihre Europapremiere.
Bei der Karosserie des NSX verbinden sich klassische niedrige und breite Proportionen mit klaren Linien, einer aggressiven Front und Rückleuchten, die eindeutig eine Hommage an den Original-NSX darstellen. Um den neuen längs eingebauten Motor und das Getriebe unterzubringen, wurde das Serienmodell im Vergleich zum 2013 gezeigten Konzept des NSX um 79 Millimeter verlängert und um 25 Millimeter verbreitert, sodass die Fahrerkabine ein wenig weiter nach vorne gewandert ist.
Der Hybrid-Sportwagen ist ausgestattet mit einem 75-Grad-DOHC-V6-Doppelturbomotor mit 9-Gang-Doppelkupplungsgetriebe (DCT) und drei Elektromotoren. Integriert ist dieses Sport-Hybrid-System in eine ultrasteife und leichte Multimaterial-Karosserie, bei der laut Honda-Angaben bisher einzigartige Materialien und Herstellungsverfahren zur Anwendung kommen.
Der hintere Elektromotor mit Direktantrieb, der zwischen dem Verbrennungsmotor und dem Getriebe sitzt, unterstützt Beschleunigung, Bremsleistung und Schaltvorgänge. Die Vorderräder des NSX werden von einem unabhängigen Hochleistungs-Elektro-Doppelmotor angetrieben, der unmittelbar auf das Drehmoment reagiert und eine dynamische Drehmomentverteilung von links nach rechts liefert. Zusätzlich nutzt der NSX die vorderen Elektromotoren für ein dynamisches „Torque-Vectoring“.
Zur Senkung des Schwerpunkts verwendet der V6-Motor eine vom Rennsport inspirierte kompakte Ventilsteuerung und Trockensumpfschmierung. Das neue 9-Gang-Doppelkupplungsgetriebe (DCT) liefert blitzschnelle Gangwechsel und eine exakt der Drehzahl angepasste Rückschaltung.
Der Allradler verfügt über eine vorne und hinten komplett unabhängige Federung aus Aluminium, die über ContiSportContact-Hochleistungsreifen 245/35Z R19 vorne und 295/30Z R20 hinten auf Alufelgen mit 19 x 8,5 Zoll vorne und 20 x 11 Zoll hinten die Leistung des Antriebsstrangs auf die Straße überträgt. Die Monoblock-Bremssättel mit sechs Kolben vorne und vier Kolben hinten sorgen für eine ensprechende Bremsleistung der Ultra-Hochleistungs-Bremsanlage mit Carbon-Keramik-Bremsscheiben.
Kundenbestellungen für den Hybrid-Supersportwagen mit Mittelmotor nimmt das Unternehmen ab Sommer 2015 entgegen; Auslieferungen nach Europa sollen Anfang 2016 beginnen.
