Seit einiger Zeit pfeifen es die Spatzen von den schwäbischen Dächern und endlich hat es Porsche offiziell bestätigt: Porsche wird tatsächlich erstmals in seiner Geschichte einen Diesel anbieten! So wird der Cayenne ab Februar 2009 mit einem Dreiliter-V6-Turbodieselmotor mit 240 PS ausgestattet werden, den die Audi AG, ein Tochterunternehmen des VW-Konzerns, zuliefert. Der Durchschnittsverbrauch des Cayenne Diesel soll 9,3 Liter pro 100 Kilometer betragen, während die CO2-Emissionen bei 244 Gramm pro Kilometer liegen sollen.
Ein Porsche-Sprecher: “Die Entscheidung fiel vor dem Hintergrund veränderter gesetzlicher Rahmenbedingungen speziell in europäischen Ländern, die eine steuerliche Bevorzugung von Dieselfahrzeugen zur Folge haben. Außerdem hat die Beteiligung von Porsche am Volkswagen-Konzern, dem weltweit größten Hersteller von modernen Dieselmotoren für Personenwagen, neue Perspektiven für den Bezug dieser Aggregate eröffnet.”
Das neue Cayenne-Modell wird – auch aufgrund einer entsprechenden Kundennachfrage – zunächst in Europa angeboten. Die Markteinführung in weiteren Ländern ist in Vorbereitung.
Mit der Einführung des Cayenne Diesel setzt Porsche seine Offensive zur Senkung des Kraftstoffverbrauchs konsequent fort. Bereits im Frühjahr 2007 hatte der Sportwagenhersteller die neue Generation der Cayenne-Baureihe mit Motoren mit Benzindirekteinspritzung ausgerüstet, die im realen Fahrbetrieb bis zu 15 Prozent weniger Kraftstoff verbrauchen. Seit Sommer 2008 bietet Porsche auch die jüngste Generation der Baureihe 911 mit direkteinspritzenden Benzinmotoren an. Außerdem arbeitet der Sportwagenhersteller an einer weiteren Cayenne-Variante mit Hybridantrieb, die weniger als neun Liter Kraftstoff pro 100 Kilometer verbrauchen und Ende des Jahrzehnts auf den Markt kommen wird.
Der neue Cayenne mit Dieselantrieb wird ab Februar 2009 im Handel erhältlich sein. Serienmäßig mit dem bewährten Tiptronic-S-Automatikgetriebe ausgestattet, wird der Euro-Basispreis bei 47.250 Euro liegen. In Deutschland kostet der Cayenne mit Dieselmotor inklusive 19 Prozent Mehrwertsteuer und länderspezifischer Ausstattung 56.436 Euro.
[Bilder: Porsche]
Krass, das Porsche nicht nur finanziell erfolgreich ist und auch noch gute Motoren bauen kann.
Dass Porsche gute Motoren baut, ist unbestritten, die Dieselkompetenz kommt jedoch von “Tochter” Audi.
Aber der erste Diesel von Porsche ist das nicht…
Bis 1961 hat Porsche Traktoren hergestellt, die – man ahnt es schon – mit Diesel liefen
Nur der Vollständigkeit halber